SKU:RB-01C115 多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板

來自ALSROBOT WiKi
2017年2月22日 (三) 14:25Arduino77討論 | 貢獻(xiàn)的版本

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目錄

產(chǎn)品概述

多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板為奧松最新研發(fā)的一款無需編程控制的大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)板,可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流電機(jī)。每個(gè)通道最大電流為10A。輸入電壓范圍6-24V,支持5-18節(jié)鋰電池供電。 多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板有四種工作模式可供選擇。模擬輸入模式、R/C輸入模式 、簡易串口模式和封包話串口模式。通過板載撥碼開關(guān)不同方式的組合在不同模式下切換,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人創(chuàng)意開發(fā)。多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板無需編程即可完成同時(shí)控制或單獨(dú)控制兩路直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速,在機(jī)器人運(yùn)動(dòng)或者輪式移動(dòng)平臺的開發(fā)上降低了開發(fā)難度和成本。一塊多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板及其豐富的功能,即可讓機(jī)器人創(chuàng)意變得更多可能。 具有以下特點(diǎn):

  1. 模式可獨(dú)立使用也可混合使用
  2. 同步再生驅(qū)動(dòng)
  3. 開關(guān)頻率高(超出人耳聽力范圍)
  4. 過熱和過流保護(hù)
  5. 多種操作模式

規(guī)格參數(shù)

  1. 工作電壓:6V-24V
  2. 接口類型:傳感器3P接口
  3. 輸出信號:數(shù)字信號
  4. 控制模式:模擬輸入模式、R/C模式、簡易的串口模式、封包話串口模式
  5. 產(chǎn)品尺寸:72.747mm x47.244mm
  6. 固定孔尺寸:64.111mm x 38.608mm
  7. 重量大?。?0g


引腳定義

  • B-:電源負(fù)極
  • B+:電源正極
  • M1A:電機(jī)1正向接口
  • M1B:電機(jī)1反向接口
  • M2A:電機(jī)2正向接口
  • M2B:電機(jī)2反向接口
  • S1:信號1輸入端
  • S2:信號2輸入端

操作模式概述

1.模擬輸入模式
模擬輸入模式可以通過一個(gè)或者兩個(gè)模擬輸入控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。模擬輸入電壓范圍0-5V。這使得多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板可以通過電位計(jì)或者單片機(jī)輸出的PWM控制。
2.R/C輸入模式
R/C輸入模式可采用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的R/C通道,并通過接收的信號控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向??刂破骶哂幸粋€(gè)超時(shí)的設(shè)置。當(dāng)暫停啟用時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)器將關(guān)閉信號的損失。這是為了安全,并防止機(jī)器人運(yùn)行時(shí)會遇到的干擾,當(dāng)使用無線電控制器控制驅(qū)動(dòng)器的時(shí)候。如果超時(shí)命令被禁用,電機(jī)驅(qū)動(dòng)器將繼續(xù)執(zhí)行上一個(gè)命令的速度和方向,直到下一個(gè)命令。這使得多模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)板容易容易接口其他低速控制器。
3.簡易的串口輸入模式
簡易的串口模式使用TTL電平串口RS-232數(shù)據(jù)設(shè)定電機(jī)速度和方向。這種模式可以連接到PC或者單片機(jī)。
簡易的串口模式使用的是8N1串口協(xié)議(8位數(shù)據(jù)字節(jié),無奇偶校驗(yàn),1停止位)控制馬達(dá)的速度和方向。TTL邏輯電平為0V,5V。簡易串口模式控制為單向的控制。
4.封包化串口輸入模式
封包化串口模式使用多字節(jié)串口指令控制兩路馬達(dá)的速度和方向,通信協(xié)議為8N1。TTL邏輯電平為0V,5V。與簡易串口模式同樣是單向控制,TXD接IN1,RXD不接線。
6.鋰電池保護(hù)模式
通電前,將DIP 開關(guān)第3 位撥至“0”將啟用鋰電電池保護(hù)功能。通電后“Lithium”LED 閃爍的次數(shù)表示模塊探測到的鋰電電池組內(nèi)部的電池個(gè)數(shù)。鋰電電池保護(hù)功能將即時(shí)地檢測每節(jié)電池的電壓,當(dāng)單節(jié)電池電壓低于3V 時(shí),模塊將自動(dòng)切斷電源,停止耗電以達(dá)到保護(hù)電池組的效果。
注意!鋰電電池組在單節(jié)電池電壓低于3V 時(shí),電池組充電能力會下降,當(dāng)電壓低于2V時(shí),電池組將徹底喪失充電能力!這一點(diǎn)和鎳鉻、鎳氫電池是不一樣的!在模塊自動(dòng)斷電后模塊仍然會消耗少量電量,因此在自動(dòng)斷電后應(yīng)當(dāng)立即取下電池組以免損壞電池組。

當(dāng)使用非鋰電電源供電時(shí),DIP 開關(guān)第3 位應(yīng)撥至“1”

模擬輸入模式

1.模式選擇
通電前,將DIP 開關(guān)第1 位 和 第2 位撥至“1 1”將啟用模擬信號控制模式。為達(dá)到最佳效果,信號源的輸出抗阻應(yīng)當(dāng)小于10KΩ。如果使用電位器/分壓器產(chǎn)生信號源,推薦使用1 KΩ、5KΩ 或者10 KΩ 的線性電阻分壓器。在模擬信號控制模式下,輸入端子IN1 和/或IN2 上的電位:等于2.5V 為馬達(dá)靜止,大于 2.5V 為正轉(zhuǎn),小于2.5V 為反轉(zhuǎn)。

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2.獨(dú)立驅(qū)動(dòng)/差速驅(qū)動(dòng)
DIP 開關(guān)第4 位為混合驅(qū)動(dòng)和獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的切換開關(guān),撥至“0”為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)模式,即S1 獨(dú)立控制M1,S2 獨(dú)立控制M2。

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將DIP 開關(guān)第4 位撥至“1”時(shí)為混合驅(qū)動(dòng)(差速驅(qū)動(dòng))模式,在此模式下,S1 控制油門(前進(jìn)、后退、剎車),IN2 控制方向。這樣一來在能控制油門的情況下,車體的轉(zhuǎn)向更具有差速傳動(dòng)的效果!

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使用例程

測試環(huán)境

  • 硬件環(huán)境:Arduino UNO R3 、旋轉(zhuǎn)角度電位計(jì)x2、USB轉(zhuǎn)TTL串口模塊、2.4G無線遙控手柄及接收器
  • 軟件環(huán)境:Arduino IDE 1.7.7